Støpegods for bilmotorer Jernstøping Sandstøping
Beskrivelse
Spesifikasjon:OEM-produksjon i henhold til kundens tegning eller prøve.
Støpevekt:0,1 kg–5000 kg
Støpestandard:ISO, DIN, ICE, ASTM, BS, WATER, EN, AS osv.
Støpetoleranse:CT7–CT8.
Overflateruhet:Ra0,05–Ra50
Varmebehandling:Normalisering, gløding, bråkjøling, anløping, etc.
Støpemateriale:
Duktilt jern:QT450-10/ QT500-7/ QT600-10/ QT700-8/ QT800-6
Grått jern:HT200/HT250/HT300
Stål, jern og de fleste ikke-jernholdige legeringer kan støpes med sandstøping.
Støpeprosess:Ikke-brennbar harpikssand/belagt sand/leire/grønn sand/tapskumstøping
Maskineringsutstyr:CNC-dreiebenk, CNC-maskineringssenter, EDM, bore-/fresemaskin, etc.
Fullfør:Sandblåsing, sinkbelegg, HD-galvanisering, spraymaling, passivering, polering, elektroforese, maskinering, etc.
Deteksjonsevne:Analyse av komprimeringsforhold, test av slaminnhold, analyse av sandform, smeltepunktstest for sand, spektralanalyse, analyse av C&S, termisk analyse, metallografisk analyse, ultralydtesting, endoskopdeteksjon, inspeksjon av magnetiske partikler, størrelsesdeteksjon av 3D-skanning.
Dimensjonsinspeksjon:CMM, projeksjonsmaskin, skyvelærer, høydemåler, mikrometerskyvelærer, innvendig skyvelærer, vinkel- og R-måler, tilpasset måler, etc.
StøpedelerMotorblokk, topplokk, veivaksel og andre støpegods til biler produseres alle med leiregrønn sandstøpeprosess. OEM-jernstøpte deler til traktor
Produktapplikasjon:Bil, jernbane, konstruksjon, gruvedrift, landbruksmaskiner, gruvemaskiner, petroleumsmaskiner, ingeniørmaskiner, skip, bygging, etc.
Eksempel på produksjonssyklus:Prøveutviklingssyklus ≤ 15 dager.


















